前回ブログの続きです。
特攻戦闘機を展示する鹿児島県の平和博物館を紹介します。
 知覧特攻平和会館は、薩摩半島の南九州市知覧町にあった特攻基地・知覧飛行場にあります。

特攻隊員の写真や遺書・遺品なども多数展示されています。
「特攻」を学ぶ　というページを見ると、詳しく書かれています。
特攻隊は、九州全域、沖縄、台湾から出撃していますが、本土最南端だったということもあり、知覧が最も多く、全特攻戦死者1, 036名のうち、439名がこの基地を出撃し、亡くなっています。
特攻で、愛知県出身者は43名が亡くなっており、東京に次ぐ多さです。
館内に戦闘機や特攻艇の実機の展示があります。
零式艦上戦闘機「零戦」。
三菱重工業（旧・三菱内燃機製造）が開発・製造。
鹿児島沖に海没していたものを引き上げた実機です。
ジブリ映画「風立ちぬ」は、零戦を設計した三菱の堀越二郎がモデルです。戦後、国産初の旅客機YS-11も設計しました。
中島飛行機でも生産され、総生産数の半数以上は中島製です。生産数は日本の戦闘機では最多の1万機以上。
当時の日本の軍用機は、採用年次の皇紀下2桁を名称に冠する規定で、零戦の「零式」との名称は、制式採用された1940年（昭和15年）は皇紀2600年にあたり、その下2桁が「00」であるためです。

堀越二郎が設計した一式戦闘機「隼」（はやぶさ）。
開発は中島飛行機。製造は中島飛行機および立川飛行機。総生産機数は2位の5,700機以上。
特攻機として166機が使われ、その内120機が知覧基地から出撃しました。展示はレプリカ。

四式戦闘機「疾風」（はやて） 。開発・製造は中島飛行機。
624km/h/5,000mという最高速度は大戦中に実用化された日本製戦闘機の中では最速。総生産機数は3位の約3,500機。
世界で唯一原型を留めた良好な状態で現存する実機。

戦闘機以外では、 海軍水上特攻艇「震洋」があります。
 知覧特攻平和会館周辺には、多くの戦争遺跡などがあります。戦跡案内
 「平成27年8月まで展示があった陸軍三式戦闘機「飛燕」は、所有者である日本航空協会に返却されました。」とサイトにあります。
↓これが、今春リニューアルオープンされた、岐阜県各務原市の岐阜かかみがはら航空宇宙博物館 に展示されている、「飛燕」です。 残存する唯一の実機です。各務原の川崎重工業岐阜工場で製造されました。生まれ故郷に帰ってきました。

万世特攻平和祈念館は、知覧町の近くにあります。南さつま市加世田高橋1955番地3
日本三大砂丘の吹上浜にあった終戦間際のわずか４ヶ月間使用された陸軍の特攻基地「万世特攻基地」から２０１名の若者が出撃し命を落としました。砂に埋まった零式三座水上偵察機があります。

鹿屋航空基地史料館 は、鹿児島県鹿屋市の海上自衛隊鹿屋航空基地（大隅半島中部）内にあります。
鹿屋航空基地は、昭和１１年鹿屋海軍航空隊に始まり多くの戦闘に参戦し、特攻作戦の出撃基地になりました。
旧日本海軍創設期から第2次大戦までの資料、戦争に関する資料が並びます。
↓零戦の復元機の展示や多数の野外展示実機があります。

特攻隊員の写真や遺書・遺品なども多数展示されています。
鹿屋基地見学ツアーもあります。
大ヒットした特攻兵士を描いた、戦争映画「永遠の0（ゼロ）」を思い出しました。
ドラマ版の第三夜で、この史料館が登場します。
 次回に続く。

前回ブログの続きです。
東海地方以外の主な航空宇宙博物館を紹介します。
＜北陸地方＞
石川県立 航空プラザは、石川県小松市の小松空港に隣接しています。無料。
日本海側唯一の航空機の博物館です。
小型飛行機からジェット戦闘機まで18機の実機の展示と、模型やパネル、風洞装置などを使った航空機の仕組み、飛行の原理などの展示があります。
国産初の旅客機であるYS-11の本物のシミュレーターやF-15戦闘機やセスナ機の操縦が体験できる簡易シミュレーターもあります。
館内の実機を見れる場所に、ぶ～んぶんワールドという遊具のある子供広場があります。
ちなみに、小松空港は、東京に住んでいた時に、羽田空港までのフライトで利用したことがあります。

＜関西地方＞
カワサキワールドは、川崎重工業グループの企業博物館です。
神戸港メリケンパークにある神戸海洋博物館の中にあります。
ヘリコプターの実物を展示しています。
川崎重工業は、本社が神戸市（東京にも）にあり、岐阜県各務原市で航空機製造、弥冨市、飛島村の工場で、航空機部品の製造をしています。
戦前は各務原市で戦闘機を製造していました。
ちなみに、「川崎」は創業者の川崎正蔵の姓が由来であり、神奈川県川崎市とは無関係で工場の立地もありません。
川崎重工業は造船業から始まった会社で、オートバイなど様々な分野で重要な地位を占める会社です。
神戸海洋博物館は、その美しいシンボリックな外観を見たことがあります。

  ＜関東地方＞
所沢航空発祥記念館
埼玉所沢市は、日本の航空発祥の地であり、日本ではじめての飛行場がここに誕生しました。
飛行場は現存せず、現存飛行場で最古は、各務原の航空自衛隊岐阜基地です。
屋外には国産初の旅客機YS-11を展示。
通常は外からの見学のみとなりますが、年に数回、内部公開の日があり無料で見学することができます。
1962年（昭和37年）8月30日に、試作1号機が、名古屋空港で初飛行に成功しました。2006年最後の機が現役引退。
YS-11は、前回ブログで書いたように、昨秋オープンした、あいち航空ミュージアム内に展示されています。県営名古屋空港の隣。

航空科学博物館。
成田空港に隣接した千葉県芝山町にあり、離着陸する飛行機が、5階の展望展示室から見られます。
日本製の名機YS-11の試作1号機や、ジェット機、プロペラ機など約20機を展示するほか、ボーイング747のコックピット模型での操縦体験や、パイロット訓練用のシミュレーター体験など、体験型展示が多いのが特徴です。
屋外展示場に実機多数あります。

三菱みなとみらい技術館は、神奈川県横浜市みなとみらいにある三菱重工業グループの企業博物館です。
7つのテーマのうち、「航空宇宙ゾーン」では、国産初のジェット旅客機MRJ（Mitsubishi Regional Jet）の機首・前胴部と主翼（一部）・エンジン部を実物大で再現しています。↓写真
機内に入り、実物の座席の座り心地を試したり、フライトシミュレーションを体験することができます。
MRJは前回ブログで書いたように、昨秋オープンした、MRJミュージアムで、そのテクノロジーの展示や最終組立工場を見学できます。
ロケットのエンジンの展示などもあります。
「バーチャルツアーステーション」は、半径7m、全幅15mに及ぶ巨大シリンドリカル（円筒形）スクリーンが視界全域を覆い、まるで映像の中に入り込んでしまったような”異次元空間”ツアーが体験できます。

河口湖自動車博物館・飛行舘　山梨県南都留郡鳴沢村富士桜高原内
8月だけ開館します。

＜東北＞
青森県立三沢航空科学館は、青森県立三沢市の三沢空港・航空自衛隊三沢基地に隣接しています。
1931年、三沢・淋代海岸から離陸し、世界初の無着陸太平洋横断飛行に成功した、ミス・ビードル号の復元機があります。
国産初旅客機YS-11は、内部が見学できます。
↓十和田湖に沈んでいた旧陸軍の「一式双発高等練習機」。日本国内にほかに現存する機体はなく、非常に貴重です。

次回に続く。

前回ブログの続きです。
前々回、名古屋・岐阜は戦前、航空機産業の国内有数の生産地だったと書きましたが、敗戦により、連合国により、禁止されました。
日本は1952年のサンフランシスコ講和条約により占領が終わり、航空機産業が復活し、宇宙産業も発展しています。
現在の愛知県・岐阜県・三重県は航空宇宙産業のメッカであり、国内生産航空機の8割、航空部品の5割を生産しています。
機体メーカー5社のうち、三菱重工業（三菱航空機）、川崎重工業、SUBARU（旧・富士重工業）のトップ3の機体メーカーの工場があります。
他2社は、新明和工業と、ホンダエアクラフトです。
 
三菱重工業は、大江（港区）、飛島村、小牧に工場があります。
また、三菱は、三重県松阪市に民間航空機部品の表面処理・塗装を手掛ける合弁会社を設立しました。
三重県松阪市には、航空機部品生産協同組合（通称・松阪クラスター）が設立され、それに参加しました。

川崎重工業は、弥冨市、飛島村、岐阜県各務原市に工場があります。

ＳＵＢＡＲＵは、半田に2つの工場があります。

教育・人材育成機関として、名古屋大学の機械・航空宇宙工学科、岐阜県関市（開校は愛知県江南市）に、中日本航空専門学校、各務原市に、VRテクノセンターがあります。
VRテクノセンターは建築界では、有名で、イギリスの建築家リチャード・ロジャースが設計しました。
構造設計を担当した、梅沢建築構造研究所のVRテクノセンターのページでさらに写真が見られます。1998年築。

東海三県の主な航空宇宙産業と教育・人材育成機関の拠点
 

次回に続く。